沈陽(yáng)輸送帶生產(chǎn)廠
發(fā)布時(shí)間：2022-03-13 00:16:48
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6、 為減輕物料對(duì)膠帶的沖擊與磨損，給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向；物料下落到膠帶上的落差應(yīng)盡量減??；給料口應(yīng)避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。7、 輸送帶在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶。B、 力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng)。C、 膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。E、 避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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首行得保證的自身的輸送裝置沒(méi)有問(wèn)題，輸送帶只是一個(gè)樞紐，其運(yùn)行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定輸送帶是否能正常運(yùn)行的第 一因素。其次，帶子是否與輸送置匹配，否適合運(yùn)輸此種貨物都是決定輸送帶正常運(yùn)行的因素。帶子是否完好，有問(wèn)題是否已經(jīng)處理，以及貨品在輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運(yùn)行。再而，操作人員應(yīng)當(dāng)具備操作輸送裝置和維修輸送帶專業(yè)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修及時(shí)處置，將危害扼殺在搖籃之中
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2、分層輸送帶的接頭可以根據(jù)需要采用機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。3、PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機(jī)械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級(jí)以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結(jié)構(gòu)都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復(fù)雜，對(duì)設(shè)備的要求也比較高。4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術(shù)*復(fù)雜的，不僅工藝比較復(fù)雜，其所設(shè)計(jì)的接頭尺寸參數(shù)也*多。不同級(jí)別的產(chǎn)品所選用的接頭結(jié)構(gòu)不同，具體的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參看GB9770標(biāo)準(zhǔn)。
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就輸送機(jī)的輸送能力而言，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)縮短中間托輥的長(zhǎng)度，縮短中間托輥長(zhǎng)度的優(yōu)點(diǎn)，除了可以提高輸送能力外，還可使中間托輥所承受的載荷減小，從而延長(zhǎng)了它的使用壽命，當(dāng)側(cè)托輥的槽形角為30度時(shí)，中間托輥上所承受的載荷為總載荷的70%,而每個(gè)側(cè)托輥上所承受的載荷僅為總載荷的14.5%,由此可見(jiàn)在輸送含有大塊物料例如原煤等時(shí)，采用等長(zhǎng)托輥組較為合理，但對(duì)輸送諸如粉煤、糧食、沙子和化工產(chǎn)品等顆粒狀物料時(shí)，采用縮短了的中間托輥的長(zhǎng)度是合理的。中間托輥長(zhǎng)度會(huì)隨著物料動(dòng)堆積角的增 大和側(cè)托輥槽形角的增加，而逐漸減小當(dāng)輸送散狀顆粒物料時(shí)，若所需要的工業(yè)運(yùn)輸帶帶寬不太大時(shí)，可知其中間托輥的之間范圍值，所以如您所需運(yùn)輸皮帶的帶寬在一米以下包括一米時(shí)，可以采取適當(dāng)加寬兩個(gè)托輥的間隙，而取消中間輥，形成雙托輥組，現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)采用雙托輥組便是這個(gè)原因，其每個(gè)托輥所承受的載荷比選用三個(gè)輥?zhàn)拥臅r(shí)候要小，使用周期也會(huì)隨之增加。
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在工礦運(yùn)送職業(yè),耐熱輸送帶是常見(jiàn)的產(chǎn)品,也是非常重要的組成部分,但是在實(shí)際使用中，有很多導(dǎo)致膠帶撕裂的原因，咱們選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶，導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料經(jīng)過(guò)等，大都輸送機(jī)體系還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)體系，當(dāng)輸送皮帶產(chǎn)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出，停運(yùn)送送機(jī)能夠削減傳輸帶的撕裂。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機(jī)的一部分，貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng)，不但用量大，而且價(jià)格高，輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因，振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，形成落煤管襯板、導(dǎo)料板等掉落，物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)固，有棱角，落煤管阻塞擠死,托輥缺損，托輥架形成劃傷，輸送帶嚴(yán)峻跑偏后被機(jī)架掛住。