汾陽(yáng)鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)廠
發(fā)布時(shí)間：2024-11-05 00:11:43
汾陽(yáng)鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)廠
在工礦運(yùn)送職業(yè),耐熱輸送帶是常見(jiàn)的產(chǎn)品,也是非常重要的組成部分,但是在實(shí)際使用中，有很多導(dǎo)致膠帶撕裂的原因，咱們選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶，導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料經(jīng)過(guò)等，大都輸送機(jī)體系還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)體系，當(dāng)輸送皮帶產(chǎn)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出，停運(yùn)送送機(jī)能夠削減傳輸帶的撕裂。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機(jī)的一部分，貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng)，不但用量大，而且價(jià)格高，輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因，振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，形成落煤管襯板、導(dǎo)料板等掉落，物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)固，有棱角，落煤管阻塞擠死,托輥缺損，托輥架形成劃傷，輸送帶嚴(yán)峻跑偏后被機(jī)架掛住。
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我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，井下輸送帶的用量占世界第 一。由于我國(guó)煤礦井下運(yùn)輸條件普遍較差，輸送帶的安 全尤為重要。我國(guó)從上世紀(jì)80 年代就開(kāi)始研發(fā)并推廣使用阻燃輸送帶，為此，國(guó)家先后頒發(fā)了MT147.87、MT147－92、MT147－95、MT914－2002 等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行三證（檢驗(yàn)合格證、安 全標(biāo)志準(zhǔn)用證和生產(chǎn)許可證）管理，從而使我國(guó)的阻燃輸送帶的生產(chǎn)、使用、管理逐步走向正規(guī)化和科學(xué)化，有效地保證了煤礦井下輸送帶的使用安 全。通過(guò)二十多年的發(fā)展，我國(guó)已成為世界上PVC、PVG 織物整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)能力*大的國(guó)家，生產(chǎn)能力高達(dá)8000 萬(wàn)平方米。自從國(guó)家對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行“三證”管理以來(lái)，全國(guó)煤礦井下沒(méi)有出現(xiàn)一例因輸送帶原因引起的著火事故。
汾陽(yáng)鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)廠
汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、蓄電池專(zhuān)用輸送帶、速凍食品專(zhuān)用輸送帶、休閑食品專(zhuān)用輸送帶、水產(chǎn)行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、輪胎行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、物流行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、化工行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、冷凍食品專(zhuān)用輸送帶、食品輸送帶、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業(yè)專(zhuān)用輸送帶、娛樂(lè)設(shè)施專(zhuān)用輸送帶、液體食品專(zhuān)用輸送帶、果蔬專(zhuān)用輸送帶、蔬菜專(zhuān)用輸送帶、肉類(lèi)專(zhuān)用輸送帶、礦山專(zhuān)用輸送帶、水泥廠專(zhuān)用輸送帶、服裝廠專(zhuān)用輸送帶、玻璃廠專(zhuān)用輸送帶、注塑行業(yè)專(zhuān)用輸送帶等自動(dòng)化生產(chǎn)線。
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2、分層輸送帶的接頭可以根據(jù)需要采用機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。3、PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機(jī)械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級(jí)以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結(jié)構(gòu)都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復(fù)雜，對(duì)設(shè)備的要求也比較高。4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術(shù)*復(fù)雜的，不僅工藝比較復(fù)雜，其所設(shè)計(jì)的接頭尺寸參數(shù)也*多。不同級(jí)別的產(chǎn)品所選用的接頭結(jié)構(gòu)不同，具體的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參看GB9770標(biāo)準(zhǔn)。
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6、 為減輕物料對(duì)膠帶的沖擊與磨損，給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向；物料下落到膠帶上的落差應(yīng)盡量減?。唤o料口應(yīng)避開(kāi)滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。7、 輸送帶在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶。B、 力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng)。C、 膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。E、 避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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為了解決目前波狀擋邊帶式輸送機(jī)當(dāng)傳送角度較大時(shí)，擋邊橡膠帶腔體內(nèi)的物料掉落，同時(shí)為了提高其生產(chǎn)效率、減小壓帶輪組在輸送過(guò)程中所承受的壓力、延長(zhǎng)擋邊皮帶和輸送機(jī)零部件使用壽命的，坤碩工業(yè)輸送帶生產(chǎn)廠家通過(guò)一種全新結(jié)構(gòu)的擋邊膠帶輸送機(jī)則可徹 底滿(mǎn)足上述要求，此套輸送設(shè)備主要由機(jī)架、擋邊帶、托輥組、壓帶輪組來(lái)構(gòu)成，在其凹弧段：壓帶輪組和壓帶輪直徑相同，其中 心分別位于凹弧段擋邊膠帶在變角處所形成的角度平分線兩側(cè)，并通過(guò)軸承座固定在了輸送機(jī)機(jī)架上，當(dāng)膠帶機(jī)擋邊帶變角增 大時(shí)，例如達(dá)到90度時(shí)，壓帶輪組首先將擋邊運(yùn)輸帶的變角從0變到45度，然后又將擋邊帶從45度達(dá)到90度,這樣在擋邊帶腔體內(nèi)的物料，在角度變化的過(guò)程中獲取了很好的緩沖作用，從而避免了從波狀擋邊輸送帶腔內(nèi)掉出，提高了帶式輸送機(jī)的效率。由此可見(jiàn)，在使用兩組壓帶輪時(shí)，任意一組壓帶輪所受到的合力為傳送帶拉力的0.6倍,遠(yuǎn)小于使用一組壓帶輪時(shí)所受到的合力，現(xiàn)場(chǎng)使用中當(dāng)物料的輸送量達(dá)到每小時(shí)500噸時(shí),提升的高度則可達(dá)到35米，作業(yè)效率*高。