鞍山鋼絲繩芯輸送帶廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-10-21 00:11:42
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由于保送帶的制造、裝置和運(yùn)用過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷，機(jī)架與保送帶之間的摩擦?xí)兄缕?。?dāng)偏向過(guò)大時(shí)，保送帶會(huì)與托輥架和機(jī)架接觸，形成側(cè)膠磨損以至保送帶翻邊。導(dǎo)槽擋板與保送帶之間的摩擦，以及擋板對(duì)保送帶的磨損是一種特殊的磨損，如擋板設(shè)計(jì)辦法的改良和維護(hù)留意等，這種磨損簡(jiǎn)直是能夠避免的。托輥與保送帶、保送帶下蓋膠的摩擦也受對(duì)中托輥與前斜槽托輥的摩擦影響。槽式托輥與托輥之間的過(guò)渡段和保送機(jī)彎曲的凸起局部有磨損。清潔器與保送帶之間的摩擦，清潔器對(duì)保送帶形成的磨損通常是平均的，但當(dāng)用較硬的鋼板作為清洗板時(shí)，假如運(yùn)用辦法不當(dāng)，除污垢外的橡膠也會(huì)被切斷。當(dāng)異物進(jìn)入清洗頭與保送帶之間時(shí)，會(huì)在保送帶的整個(gè)長(zhǎng)度上留下深深的疤痕。
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3、軟化增塑體系：加入軟化劑可大大提高EPDM的自粘性和拉斷伸長(zhǎng)率，但是用量過(guò)多會(huì)降低膠料的耐熱性能。4、填充補(bǔ)強(qiáng)體系：膠料的強(qiáng)度較高，硬度適中，耐磨性較好。5、生膠：耐高溫輸送帶覆蓋膠*常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是*常用的，但它只適合在12O℃以下使用；IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價(jià)格又太高，國(guó)內(nèi)使用得很少；EPR耐高溫性能和價(jià)格都比較適中，適于生產(chǎn)耐高溫輸送帶。
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普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%；全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于1.5%。尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，,層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架?chē)?guó)標(biāo)級(jí)別拉力強(qiáng)度系數(shù)，可以搭接成環(huán)形。
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1、 輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，有機(jī)溶劑等影 響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。2、 貯存時(shí)庫(kù)房?jī)?nèi)溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對(duì)濕度宜保持在50—80%之間。3、 貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。4、 輸送帶運(yùn)行速度不應(yīng)大于5.0米/秒，運(yùn)輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時(shí)應(yīng)盡量采用低速。超出規(guī)定速度時(shí)，會(huì)影響膠帶使用壽命。5、 運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動(dòng)滾筒改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求，應(yīng)根據(jù)輸 送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。