錦州鋼絲繩芯輸送帶公司
發(fā)布時間：2024-09-20 00:12:12
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1、 輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。2、 貯存時庫房內(nèi)溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。3、 貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。4、 輸送帶運行速度不應大于5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規(guī)定速度時，會影響膠帶使用壽命。5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據(jù)輸 送機的設計規(guī)定，合理選取。
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3、軟化增塑體系：加入軟化劑可大大提高EPDM的自粘性和拉斷伸長率，但是用量過多會降低膠料的耐熱性能。4、填充補強體系：膠料的強度較高，硬度適中，耐磨性較好。5、生膠：耐高溫輸送帶覆蓋膠*常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是*常用的，但它只適合在12O℃以下使用；IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價格又太高，國內(nèi)使用得很少；EPR耐高溫性能和價格都比較適中，適于生產(chǎn)耐高溫輸送帶。
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礦用保送帶應該有特定的載花和保送物料特性的足夠?qū)挾?。礦用保送帶芯體外露時需要及時修補，假如呈現(xiàn)斷裂，腐蝕需要馬上改換損壞區(qū)域。礦用保送帶分為整芯阻燃保送帶、鋼絲繩芯阻燃保送帶，具有強度大、運量大、運輸均衡等特性，同時兩種產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐腐蝕等性能。耐腐蝕性好，耐各種強酸強堿腐蝕，不熄滅，耐老化。從用處上來看，礦用保送帶主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸。整芯帶可分為PVC型和PVG型，鋼絲繩帶分為阻燃型和防撕裂型；技術(shù)請求：執(zhí)行MT914-2008、MT668-2008規(guī)范；綜上所述，礦用保送帶也比普通保送帶從強度、載花、阻燃性、腐蝕性等方面請求要更高一些。我們在選購礦用保送帶時，一定要認準正軌廠家、嚴厲檢查產(chǎn)品批號、質(zhì)保書及售后效勞措施能否完備。切記，不要用普通保送帶替代礦用保送帶！
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如果輸送帶打滑：原因是滾筒的摩擦牽引力降低、超載或膠帶被卡住。①膠帶使用一段時間后因塑性變形而伸長，致使膠帶張力不夠，摩擦牽引力降低而打滑。②膠帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、粉塵時，磨擦系數(shù)急劇下降，從而膠帶打滑。③托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會使大量的托輥不轉(zhuǎn)，損壞的膠帶或接頭在通過托輥時阻力增加，膠帶跑偏嚴重，裝載貨物過多等均使膠帶阻力過大而引起膠帶打滑。
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6、 為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向；物料下落到膠帶上的落差應盡量減??；給料口應避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。7、 輸送帶在使用過程中應注意以下事項：A、 避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶。B、 力求避免帶負荷啟動。C、 膠帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正。D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應及時修補，以免擴大。E、 避免膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的相關(guān)、傳動滾筒、改向滾筒的配套設備及其對緩沖托輥槽角的規(guī)則應依據(jù)運輸飛機的設計方案要求，有效選擇。送料方位應順輸送帶的運作方位，為削減原材料下降時對輸送帶的沖擊性應采流槽，削減原材料崎嶇距離；輸送帶受料段，應削減緩沖托輥距離和選用緩存緩沖托輥為溢料，輸送帶切合選用綿軟恰當?shù)膿趿习?，以防檔料板厚實，劃破輸送帶的尼龍輸送帶帶面。