蚌埠阻燃輸送帶多少錢
發(fā)布時間：2024-09-14 00:12:24
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大傾角擋邊輸送帶由基帶(1)、擋邊(2)和橫隔板(3)組成，骨架(4)由緯線(42)為化纖單絲或玻璃單絲，經線(41)為純棉線、滌棉線、尼龍線或聚酯線織成的帆布構成，在骨架(4)上面(工作面)有上覆蓋膠(11)，在其下面(非工作面)有下覆蓋膠(12)，通過硫化工藝將它們連為一體。本實用新型橫向剛性大，能承受更大的重量，輸送帶不發(fā)生變形，橫向防撕裂的性能較強，擋邊和橫隔板不易脫落。
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大傾角擋邊輸送帶經過近幾年的研制，現(xiàn)在擋邊高度200mm以上的，多增加U型鋼扣，把基帶、擋邊與隔板連接在一起，使擋邊與隔板形成一個成體，增 大其基帶的橫向剛性。適用于傾角0°～90°散裝物料的輸送；具有使用范圍廣、占地面積小、無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點；解決了普通帶和花紋帶所不能達到的輸送角度；還可根據使用環(huán)境，設計成完整、獨立的輸送系統(tǒng)，避免了間斷輸送和復雜輸送的提升系統(tǒng)。
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擦膠：擦膠的次要作用是將帶芯帆布層粘分解一度全體。請求對于帶芯資料有優(yōu)良的粘合功能（布與布之間的摩擦強度沒有低于4.5N/mm），耐疲倦（布層屈撓位數≥2.5萬次/全剝），況且要有剩余的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝功能。生膠以自然橡膠為主，并用20~30品質份丁苯橡膠，含膠率50%內外。硫化系統(tǒng)同正常的硫磺、推進劑系統(tǒng)。推進劑正常采納M和DM并用，或者退出大批的TMTD，以放慢硫化進度，但要留意預防膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或者其余軟質炭黑，用量10品質份內外。摻用丁苯橡膠的擦膠應恰當增多古馬隆樹脂和酒精樹脂的用量，要不會升高布層的黏著力。
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1、 輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量的物質接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。2、 貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。3、 貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。4、 輸送帶運行速度不應大于5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規(guī)定速度時，會影響膠帶使用壽命。5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系，傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的設計規(guī)定，合理選取。
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阻燃輸送帶覆蓋膠應同時具備機械強度高，耐磨耗，難燃且導靜電特性。①生膠的選擇：生膠的選擇主要從覆蓋膠的加工工藝性能和物理機械性能這兩方面性能要求來考慮。通過添加阻燃劑和炭黑達到難燃和導靜電性能要求。②阻燃體系的選擇：對于難燃且導靜電制品，難燃體系的選擇非常重要。炭黑在橡膠制品中即是很好的補強劑又能有效地降低制品表面電阻。但是炭黑的使用往往使制品產生無焰燃燒（炭黑），對阻止制品無焰燃燒將產生不利的影響。因此，對于使用炭黑作補強劑的難燃且導靜電的橡膠制品，如何有效地抑 制無焰燃燒是配方設計中著重考慮的問題。結果表明，氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效地阻止有焰燃燒，但同時助長了無焰燃燒。氯化石蠟、十溴二苯醚、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖能有效地抑 制無焰燃燒，但對阻止有焰燃燒效果不夠顯著。因此尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠的難燃體系選擇氯化石蠟、十溴二苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系。
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重型PVG輸送帶具有較好的柔韌性，帶體薄，輸送機可選用較小直徑的滾筒。重型PVG輸送帶緯向強度高，(MT668-1997標準中不限制緯向強度)，縱向抗撕裂性能高。接頭方式靈活快捷，即可采用帶扣連接方式，又可采用膠接方式。接頭強度高，一般可保持原帶額定拉伸強度65－90%，更換、修復方便。重型PVG輸送帶覆蓋膠耐磨性好、撕裂強度高，阻燃抗靜電等安 全性能優(yōu)異，且覆蓋膠厚度與形狀可任意選擇。