沈陽(yáng)鋼絲繩芯輸送帶多少錢(qián)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-05 00:13:32
沈陽(yáng)鋼絲繩芯輸送帶多少錢(qián)
1、輸送帶在運(yùn)輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類(lèi)、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。2、貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持-18℃-40℃之間，相對(duì)溫度宜保持在50-80%RH之間。3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。4、不同類(lèi)型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭*好采用膠接法。5、輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
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我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，井下輸送帶的用量占世界第 一。由于我國(guó)煤礦井下運(yùn)輸條件普遍較差，輸送帶的安 全尤為重要。我國(guó)從上世紀(jì)80 年代就開(kāi)始研發(fā)并推廣使用阻燃輸送帶，為此，國(guó)家先后頒發(fā)了MT147.87、MT147－92、MT147－95、MT914－2002 等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行三證（檢驗(yàn)合格證、安 全標(biāo)志準(zhǔn)用證和生產(chǎn)許可證）管理，從而使我國(guó)的阻燃輸送帶的生產(chǎn)、使用、管理逐步走向正規(guī)化和科學(xué)化，有效地保證了煤礦井下輸送帶的使用安 全。通過(guò)二十多年的發(fā)展，我國(guó)已成為世界上PVC、PVG 織物整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)能力*大的國(guó)家，生產(chǎn)能力高達(dá)8000 萬(wàn)平方米。自從國(guó)家對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行“三證”管理以來(lái)，全國(guó)煤礦井下沒(méi)有出現(xiàn)一例因輸送帶原因引起的著火事故。
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6、 為減輕物料對(duì)膠帶的沖擊與磨損，給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向；物料下落到膠帶上的落差應(yīng)盡量減??；給料口應(yīng)避開(kāi)滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應(yīng)縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板，不要采用夾有布層的膠帶頭。7、 輸送帶在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 避免托輥被被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間 ，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶。B、 力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng)。C、 膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。D、 發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。E、 避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
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輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的相關(guān)、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套設(shè)備及其對(duì)緩沖托輥槽角的規(guī)則應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案要求，有效選擇。送料方位應(yīng)順輸送帶的運(yùn)作方位，為削減原材料下降時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊性應(yīng)采流槽，削減原材料崎嶇距離；輸送帶受料段，應(yīng)削減緩沖托輥距離和選用緩存緩沖托輥為溢料，輸送帶切合選用綿軟恰當(dāng)?shù)膿趿习?，以防檔料板厚實(shí)，劃破輸送帶的尼龍輸送帶帶面。