汾陽(yáng)阻燃輸送帶廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-05-25 00:13:33
汾陽(yáng)阻燃輸送帶廠家
如果皮帶機(jī)運(yùn)輸大量礦料停止后，則會(huì)有物料附著在裙邊輸送帶上，產(chǎn)生下滑力會(huì)使整機(jī)器反向下滑，這就會(huì)發(fā)生異常事故，避免此類(lèi)問(wèn)題需配置可靠的防逆轉(zhuǎn)器，這樣可確保大傾角皮帶機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，選型的前提是測(cè)算出輸送機(jī)在工作能力時(shí)刻的下滑力矩，如考慮選擇結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝等，另外在空間富余的情況下把機(jī)尾裝載點(diǎn)到運(yùn)行前方十米的距離內(nèi)，這段機(jī)尾架和中間架的安裝角度減小到三十度以下架設(shè)，以使整機(jī)的安裝傾角小于原物料的動(dòng)態(tài)傾瀉角度，以待裝載物料在橡膠皮帶上穩(wěn)定后再步入大傾角的運(yùn)行工況。為規(guī)避使用中帶式輸送機(jī)運(yùn)行傳送皮帶滑動(dòng)的問(wèn)題，可選擇高強(qiáng)度阻燃花紋鋼絲繩芯抗撕裂輸送皮帶以增 大與帶面間的摩擦阻力，并將帶體平鋪在深槽形托輥組上，選用錯(cuò)位排布托輥上槽角為六十度即可，以增 大物料與鋼絲繩傳送帶間的側(cè)向擠壓力，防止使用中整機(jī)撒料，根據(jù)擋邊皮帶輸送機(jī)的運(yùn)載能力需選配適當(dāng)?shù)难b載機(jī)構(gòu)，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況使用給料斗選擇適當(dāng)角度，將溜槽設(shè)計(jì)成勺型，落料方向垂直改為水平，這樣能保證輸送更加順利，降低對(duì)皮帶的沖擊力。
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阻燃輸送帶覆蓋膠應(yīng)同時(shí)具備機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨耗，難燃且導(dǎo)靜電特性。①生膠的選擇：生膠的選擇主要從覆蓋膠的加工工藝性能和物理機(jī)械性能這兩方面性能要求來(lái)考慮。通過(guò)添加阻燃劑和炭黑達(dá)到難燃和導(dǎo)靜電性能要求。②阻燃體系的選擇：對(duì)于難燃且導(dǎo)靜電制品，難燃體系的選擇非常重要。炭黑在橡膠制品中即是很好的補(bǔ)強(qiáng)劑又能有效地降低制品表面電阻。但是炭黑的使用往往使制品產(chǎn)生無(wú)焰燃燒（炭黑），對(duì)阻止制品無(wú)焰燃燒將產(chǎn)生不利的影響。因此，對(duì)于使用炭黑作補(bǔ)強(qiáng)劑的難燃且導(dǎo)靜電的橡膠制品，如何有效地抑 制無(wú)焰燃燒是配方設(shè)計(jì)中著重考慮的問(wèn)題。結(jié)果表明，氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效地阻止有焰燃燒，但同時(shí)助長(zhǎng)了無(wú)焰燃燒。氯化石蠟、十溴二苯醚、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖能有效地抑 制無(wú)焰燃燒，但對(duì)阻止有焰燃燒效果不夠顯著。因此尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠的難燃體系選擇氯化石蠟、十溴二苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系。
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我國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，井下輸送帶的用量占世界第 一。由于我國(guó)煤礦井下運(yùn)輸條件普遍較差，輸送帶的安 全尤為重要。我國(guó)從上世紀(jì)80 年代就開(kāi)始研發(fā)并推廣使用阻燃輸送帶，為此，國(guó)家先后頒發(fā)了MT147.87、MT147－92、MT147－95、MT914－2002 等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行三證（檢驗(yàn)合格證、安 全標(biāo)志準(zhǔn)用證和生產(chǎn)許可證）管理，從而使我國(guó)的阻燃輸送帶的生產(chǎn)、使用、管理逐步走向正規(guī)化和科學(xué)化，有效地保證了煤礦井下輸送帶的使用安 全。通過(guò)二十多年的發(fā)展，我國(guó)已成為世界上PVC、PVG 織物整芯阻燃輸送帶生產(chǎn)能力*大的國(guó)家，生產(chǎn)能力高達(dá)8000 萬(wàn)平方米。自從國(guó)家對(duì)阻燃輸送帶實(shí)行“三證”管理以來(lái)，全國(guó)煤礦井下沒(méi)有出現(xiàn)一例因輸送帶原因引起的著火事故。
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在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查托輥橫向中 心線與帶式輸送機(jī)縱向中 心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類(lèi)輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。
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由于對(duì)礦山物料使用量持續(xù)增多，相應(yīng)開(kāi)采規(guī)模在不斷加大，在生產(chǎn)過(guò)程需在保證工作的正常運(yùn)行，那么對(duì)于擋邊皮帶輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的要求也是非常重要的，下面我們將就使用皮帶機(jī)時(shí)更為平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)加以細(xì)化講解。在礦山開(kāi)采中帶式輸送機(jī)不可或缺：其運(yùn)量大、傳送距離遠(yuǎn)，可連續(xù)運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)，并且在可進(jìn)行自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制，因此輸送機(jī)設(shè)備應(yīng)用范圍廣泛，然而伴隨科技自動(dòng)化水平的快速提高、開(kāi)采數(shù)量的增多，對(duì)于作業(yè)需求及效率有了更高的需求，作業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中投入了更高作業(yè)強(qiáng)度的大傾角遠(yuǎn)距離皮帶輸送機(jī)械，現(xiàn)行大傾角可以達(dá)到五十度，但在加大傾角的同時(shí)，首先需特別注意設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，除配置的制動(dòng)機(jī)設(shè)備，還需科學(xué)合理的布局，以使得皮帶輸送機(jī)設(shè)備更加穩(wěn)定的運(yùn)行。
汾陽(yáng)阻燃輸送帶廠家
為了解決目前波狀擋邊帶式輸送機(jī)當(dāng)傳送角度較大時(shí)，擋邊橡膠帶腔體內(nèi)的物料掉落，同時(shí)為了提高其生產(chǎn)效率、減小壓帶輪組在輸送過(guò)程中所承受的壓力、延長(zhǎng)擋邊皮帶和輸送機(jī)零部件使用壽命的，坤碩工業(yè)輸送帶生產(chǎn)廠家通過(guò)一種全新結(jié)構(gòu)的擋邊膠帶輸送機(jī)則可徹 底滿(mǎn)足上述要求，此套輸送設(shè)備主要由機(jī)架、擋邊帶、托輥組、壓帶輪組來(lái)構(gòu)成，在其凹弧段：壓帶輪組和壓帶輪直徑相同，其中 心分別位于凹弧段擋邊膠帶在變角處所形成的角度平分線兩側(cè)，并通過(guò)軸承座固定在了輸送機(jī)機(jī)架上，當(dāng)膠帶機(jī)擋邊帶變角增 大時(shí)，例如達(dá)到90度時(shí)，壓帶輪組首先將擋邊運(yùn)輸帶的變角從0變到45度，然后又將擋邊帶從45度達(dá)到90度,這樣在擋邊帶腔體內(nèi)的物料，在角度變化的過(guò)程中獲取了很好的緩沖作用，從而避免了從波狀擋邊輸送帶腔內(nèi)掉出，提高了帶式輸送機(jī)的效率。由此可見(jiàn)，在使用兩組壓帶輪時(shí)，任意一組壓帶輪所受到的合力為傳送帶拉力的0.6倍,遠(yuǎn)小于使用一組壓帶輪時(shí)所受到的合力，現(xiàn)場(chǎng)使用中當(dāng)物料的輸送量達(dá)到每小時(shí)500噸時(shí),提升的高度則可達(dá)到35米，作業(yè)效率*高。